GTX-B 노선에 인천 청학역 신설이 확정됐다.
수도권 광역급행철도망에서 인천이 또 하나의 거점을 확보했다는 점에서 의미가 작지 않다.
그동안 교통 인프라 확충에서 상대적 소외를 느껴왔던 인천 동남권 주민들에게는 반가운 소식임이 분명하다.
청학역 신설은 단순히 역 하나가 늘어나는 문제가 아니다.
인천과 서울을 잇는 이동 시간이 대폭 단축되면서, 출퇴근 환경 개선과 생활권 확장, 지역 가치 재평가까지 동반할 가능성이 크다.
특히 연수구 일대를 중심으로 한 주거·상업 환경 변화도 불가피해 보인다.
다만, 이번 확정을 ‘성과’로만 소비해서는 안 된다. GTX-B는 속도와 접근성이 핵심인 광역 교통망이다.
역 신설 효과를 극대화하려면 환승 체계, 접근 도로, 버스·도시철도 연계가 동시에 갖춰져야 한다.
과거 일부 광역교통 사업에서 보듯, 철도는 놓였지만 생활 속 이동은 여전히 불편한 사례를 반복해서는 안 된다.
또 하나 짚어야 할 대목은 지역 간 형평성이다. GTX-B 효과가 특정 지역의 집값 상승이나 개발 기대감으로만 귀결될 경우, 교통 개선이라는 공공 목적은 퇴색될 수 있다.
인천 전역의 균형 있는 교통 접근성 개선이라는 큰 틀 속에서 청학역 신설을 바라볼 필요가 있다.
인천시는 이제 ‘유치 성공’이라는 말에서 한 발 더 나아가야 한다.
사업 추진 일정 관리, 국비·지방비 부담 구조, 주변 난개발 방지 대책까지 구체적인 로드맵을 시민에게 제시해야 한다. 교통 인프라는 계획보다 운영과 관리에서 신뢰가 결정된다.
GTX-B 인천청학역은 인천의 교통 지형을 바꿀 수 있는 기회다.
그러나 그 기회가 체감으로 이어질지, 또 하나의 기대에 그칠지는 지금부터의 준비에 달려 있다. 확정은 출발선일 뿐이다. 이제 인천은 결과로 답해야 한다.
